陈建州超跑遭追尾:我坐过网约车 有些同志也坐过

财经资讯 2020-11-1966未知admin

  “网约车我坐过,我也请我的工作人员、司机都去坐过,陈建州超跑遭追尾有些同志也坐过,也体验过,如何给它“量体裁衣”地提供一个办法,这是我们在研究和制定指导意见、暂行管理办法中提出的。如果私家车为提供以盈利为目的的服务,这就涉及到公共服务和客运安全,就必须接受法律法规的规制和调整。”交通运输部部长表示。

  3月14日上午,交通运输部部长、交通运输部运输服务司司长刘小明、陈建州超跑遭追尾交展研究中心主任郭继孚就“深化出租汽车与发展”的相关问题回答中外记者的提问。

  以下为答问实录:

  [、网、客户端记者]:

  这两年专车在我国风生水起,迅猛发展,其中一个重要的原因是有大量私家车进入。在您看来,这些私家车现在算不算是?准确地说,未来这些私家车到底能不能做专车?

  []:

  

  

  谢谢你提问。按照国际通行的做法和我们国家现行的法律法规,机动车辆分为营运的和非营运的两个类别。我们通常所说的“”是指没有取得有关营运资质而从事经营性运输服务的车辆。网约车是个新生事物,通过互联网的接入相应的车辆和驾驶员,对外提供的是运输服务,它的性质属于城市出租汽车的范畴。网约车的运作模式与传统的巡游出租汽车存在不同,现有的管理制度更多是针对传统巡游的出租汽车,如果完全按照原有的管理制度来进行简单的套用,是不利于网约车健康可持续发展的。

  []:

  为此,需要按照网约车的特点“量体裁衣”,设计新的管理制度,使其自身实现健康发展,也更好地为提供服务。陈建州超跑遭追尾网约车和巡游出租车尽管有差别,但是也有共性,就是为提供运输服务,这就需要对这两种业态都要进行管理。从现有的法律和法规来看,没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务,这是不的。但是对待新生事物,我们也绝不能止步不前,墨守成规。网约车作为新生事物,给乘客带来的良好体验,也受到了一些乘客的欢迎。我们对此解决的思是:要给这种服务方式一个的出,让其能够更好地适应的需求,更好地适应“互联网+”发展的需要。给其制定一套比较合体的管理制度,更好地促进经济的发展。网约车我坐过,我也请我的工作人员、司机都去坐过,有些同志也坐过,也体验过,如何给它“量体裁衣”地提供一个办法,这是我们在研究和制定指导意见、暂行管理办法中提出的。如果私家车为提供以盈利为目的的服务,这就涉及到公共服务和客运安全,就必须接受法律法规的规制和调整。

  5月28日,云南红河州蒙自市大队通过其微信实名了一批人员名下车辆违章行为,其中蒙自市副市长朱葛坚的车辆因闯红灯被点名通报。

  []:

  优衣库好看是好看,断货断得快也是真的。大家平时可以多关注官网,记清时间,就可以第一时间抢到自己喜欢的衣服了!那我们明天再一起继续变美啦,晚安~

  在这种情况下,我们就要进行相应的监管,私家车想要为网约车,按照目前我们起草的办法,我们提出了相应的转变途径,通过一定的程序为合规的营运车辆之后,就可以从事经营性的运输服务。刚才刘小明同志专门讲到了关于网约车管理的有关办法,也都涉及到这些因素,所以我们要通过制定法规把私家车经过一定的程序为合规的运营车辆。具体程序在管理办法中都体现出来了。谢谢。

  热点

原文标题:陈建州超跑遭追尾:我坐过网约车 有些同志也坐过 网址:http://www.haomaida.com/caijingzixun/2020/1119/131271.html

Copyright © 2002-2013 汗牛充栋新闻网 版权所有  

联系QQ:1352848661